Сегодня 26 июля 2017, Среда (17:42)
Партизанский городской округ
 Главная | Форум | Хостинговые услуги | Доска Объявлений | Телефонный справочник | Гостевая книга | Ежедневный гороскоп | Время Перемен
.::МЕНЮ::.
 ● Главная  
 ● Каталог ссылок  
 ● Файловый архив  
 ● Архив новостей-2016  
 ● Архив новостей-2015  
 ● Архив новостей-2014  
 ● Архив новостей-2013  
 ● Архив новостей-2012  
 ● Архив новостей-2011  
 ● Архив новостей-2010  
 ● Архив новостей-2009  
 ● Архив новостей-2008  
 ● Архив новостей-2007  
 ● Архив новостей-2006  
 ● Защита гражданских прав  
 Общие сведения о городе  
 ● Исполнительная власть  
 ● Общие сведения  
 ● История города  
 ● История шахт  
 ● Герб города  
 ● Гимн города  
 ● Флаг города  
 ● Фото города  
 ● Почтамт УФПС  
 ● Историческая летопись  
 Социальная сфера  
 ● Соц.защита населения  
 ● Учебные заведения  
 ● Здравоохранение  
 ● Школы города  
 ● Детские сады  
 Организации и службы  
 ● Финансовые учреждения  
 ● Фирмы и Предприятия  
 ● Магазины  
 ● СМИ  
 Расписание транспорта  
 ● Автобусный транспорт  
 ● Желез-ный транспорт  
 ● Техосмотр  
 ● Такси  
 Отдых и развлечения  
 ● Рестораны, ночные клубы  
 ● Туристические фирмы  
 ● Культура, искусство  
 ● Гостиницы, турбазы  
 ● Спорт  
 Общение  
 ● Форум  
 ● Городской чат  
 ● Гостевая книга  
 Разное  
 ● Об авторе и проекте  
 ● Реклама на сайте  
 ● Почтовый сервис  
 ● Фотохостинг  
 ● Доска почёта  
 ● Доска позора 



Приветствуем, Гость

Имя
Пароль

::информационный блок::

Яндекс.Метрика


02.05.2010
ДЕЛ МНОГО, А ФИНАНСОВ МАЛО

Дороги Партизанского городского округа не назовёшь автобанами. Глубокие и широкие выбоины на их поверхности похожи на кратеры. Водители грузовых и легковых автомобилей нередко поминают недобрым словом нынешнее бездорожье, а заодно и тех, кто отвечает за состояние местных автотрасс. Автовладельцы, хоть и злятся на никудышность дорог, всё же в глубине души таят надежду на то, что в их городе когда-нибудь появятся пути-дороги, по которым можно будет ездить, а не красться, опасаясь повредить своё любимое авто, которое, как известно, является необходимым и желанным средством передвижения.

Прошла изрядно поднадоевшая зима и под лучами весеннего солнца во всей своей неприглядности проявилось множество больших и малых проблем, которыми пришла пора вплотную заняться трудовому коллективу МУП «Городское хозяйство».

Недавно наш корреспондент встретился с заместителем директора этого предприятия Николаем Анатольевичем Черняковым (на фото), и попросил его ответить на следующие вопросы.

- С приходом весны в городах и районах Приморского края началось производство ремонтных и благоустроительных работ, связанных с приведением в порядок автомобильных дорог, облагораживание объектов соцкультбыта и т. д. В связи с этим возникает естественный вопрос: “А как в нашем городе будут проходить эти и другие хозяйственные мероприятия, и какую роль в этом непростом деле будет играть МУП «Городское хозяйство»”?

Прошу Вас, Николай Анатольевич, рассказать нашим читателям об этом.

- В настоящее время МУП «Городское хозяйство» работает на основе договоров, заключённых с администрацией Партизанского городского округа. Кроме содержания дорог, уличного освещения, наше предприятие занимается и озеленением городских территорий. Как видите, всё перечисленное мною, - это довольно большой спектр деятельности, которую нам необходимо будет вести, согласно нашим договорным обязательствам.

Общая сумма, выделенная администрацией городского округа на работу с этими хозяйственными направлениями на сегодняшний день составляет 22 миллиона рублей. Что касается ремонта городских дорог, то на него направлено 4,9 млн. рублей, из которых 1,5 млн. рублей пойдёт на приведение в порядок бетонно-асфальтового покрытия автотрасс, а на грейдерование гравийных трасс – 3,4 млн.

Сейчас закупаем битум, минеральный порошок и другие компоненты, необходимые для заливки трещин на дорожном полотне.

Большее внимание будет уделено центральным автотрассам, и тем, по которым пролегают автобусные маршруты.

Конечно, на ремонт всех городских дорог денег не хватит, поэтому будем приводить в порядок только главные трассы в районе улиц Гоголевской, Ленинской, Центральной, Партизанской. Затем приступим к работе с дорогой, ведущей в район железнодорожного вокзала. Постараемся при наименьших затратах произвести как можно больше ремонтных работ, насколько хватит денег.

Нашему предприятию приходится заниматься ещё и осуществлением безопасности дорожного движения. Наносим разметку на дорожное полотно. На это дело нам также выделены финансовые средства, правда, в небольшом объёме. Но, несмотря на это, «Городское хозяйство» обзавелось большой разметочной машиной, избавившей предприятие от ручной разметки.

- А какова ситуация с дорожной техникой в МУП «Городское хозяйство»?

- Честно скажу, с нею у нас очень плохо. Той дорожной техники, которая у нас имеется очень мало, и её не хватает. Протяжённость городского округа большая, а на её обслуживание приходится 7-8 единиц дорожной техники, которая в основном предназначена для работы в зимний период времени (снегоуборочная). Нет у нас тяжёлой техники с помощью, которой мы могли бы восстанавливать большие дорожные участки. Поэтому пока обходимся малой механизацией, годной в производстве ямочного ремонта.

Сейчас мы намерены приобрести навесную фрезу на трактор типа МТЗ. Это избавит нас от отконтуровки дорожных ям отбойными молотками, что некрасиво и трудоёмко. Есть у нас в наличии два автогрейдера – лёгкий и средний. Но перекрыть ими почти 300 километров городских дорог, практически нереально. А комбинированные дорожные машины (плужно-щёточные), на базе тракторов марки МТЗ, работают не очень эффективно, что сказывается на качестве уборки и чистки дорог.

Но, несмотря на это, эта дорожная техника всё же используется нами, поскольку отказаться от неё у нашего предприятия нет пока возможности.

- Николай Анатольевич, как обстоит дело с озеленением городских территорий?

- Озеленительными работами занимается специализированный участок нашего предприятия. В его ведении находится также санитарный спил и обрезка деревьев. В этом году запланировано спилить более 500 стволов деревьев и произвести стрижку 9 тысяч кустарников. На осуществление этого дела нынче из городского бюджета направлено 1 миллион 85 рублей. Раньше работу по озеленению частично брали на себя местные предприятия. Сегодня МУП «Городское хозяйство» не в состоянии охватить всю «зелёнку» сразу. Но стрижка кустарников, уход за клумбами и газонами нашими озеленителями производится регулярно.

- Люди жалуются на дороговизну санитарного спила деревьев. Отчего так?

- Дело в том, что наши расценки в этом виде деятельности не взяты с потолка, а точно рассчитаны и утверждены. Всё зависит от того, где находится подлежащее спилу дерево. Если оно расположено в труднодоступном месте, то затраты по его ликвидации действительно окажутся немалыми. Придётся задействовать автовышку, произвести подъём рабочих, да и сам спил дело не из лёгких. Очень много деревьев опутанных электропроводами и, чтобы их приготовить к спилу, приходится обращаться к энергетикам и связистам, а это тоже стоит приличных денег.

Если дерево, скажем, стоит у горожанина в центре его огорода и нет вокруг никаких скученных построек, мешающих подступу к объекту спила, то, пожалуйста, мы спилим его по минимальной цене.

К каждому аварийному дереву нужен свой подход. К месту его расположения выезжает мастер участка. Обследует его. Замеряет. После этого составляется план спила. Работа должна быть по своей технологии безопасной, поскольку падающее спиленное дерево может представлять опасность как для людей, так и строениям.

Так что расценки наши вполне обоснованы, да и не очень они уж велики.

- Николай Анатольевич, рабочий объём, выполняемый вашим предприятием немал. Исполнять его, разумеется, должны люди, обладающие большим профессиональным опытом и достаточной квалификационной подготовкой. Как с кадрами, которые, как известно, решают всё?

- Наше предприятие имеет ограниченный количественный состав работников. Раздувать штат нецелесообразно.

Основным источником дохода МУП «Городское хозяйство» является коммерческая деятельность (платные услуги). Его постоянным клиентом является администрация городского округа, которая своими частыми заказами компенсирует затраты МУПа на производстве работ.

Кого попало на работу не берём. Стараемся подбирать достойный рабочий контингент. Новичков обучаем, поскольку наши работники должны обладать определёнными навыками в сфере деятельности нашего предприятия. Не могу сказать, что у нас нет текучести кадров. Она есть. Но процент её низкий. Люди трудятся. И стараются крепко держаться за свои рабочие места. Сами знаете, что с работой в нашем городе не просто.

- Совсем немного времени осталось до празднования 65-ой годовщины Победы советского народа в Великой Отечественной войне. Какие работы Николай Анатольевич, благоустроительные мероприятия проведёт ваше предприятие накануне этого знаменательного события?

- Сейчас деятельность «Городского хозяйства» сконцентрирована на тех городских территориях, где будут проходить основные праздничные мероприятия. В настоящее время мы занимаемся благоустройством Мемориала. Очищаем от грязи и мусора прилегающую к нему территорию. Белим деревья и бордюры клумб. Планируем помыть проходящую рядом автотрассу. Если свои коррективы в наши планы не внесёт погода.

Постараемся выполнить всё, что от нас требуется, чтобы горожане провели праздничный день в уюте и чистоте.

Хочу заметить, что для нашего предприятия, самыми напряжёнными периодами года являются весна и осень. И именно в это время, особенно чётко проявляются на пространстве городского округа несанкционированные мусорные свалки вдоль домов и на скосах холмов. Ликвидировать эти неприглядные развалы силами одного лишь нашего МУПа сегодня просто нереально. По нашим подсчётам, для того, чтобы убрать мусор, накопившийся за зиму, потребуется затратить не менее 3 миллионов рублей. Ни у города, ни у нас таких денег нет. Поэтому мы вынуждены переключить своё внимание на работу с городским населением. Жители микрорайонов должны и сами следить за их санитарным состоянием. К сожалению, наша деятельность в этом направлении не всегда находит должного понимания со стороны горожан. А ведь их поддержка и инициатива, ох, как нам нужны. Только общими усилиями, мы сможем создать привлекательный облик родного нам города.

- Николай Анатольевич, ходят слухи о ликвидации МУП «Городское хозяйство». Насколько они близки к истине?

- Ничего конкретного по этому вопросу сказать не могу. Никакими официальными документами не располагаю. Сейчас руководитель МУП «Городское хозяйство» Дмитрий Анатольевич Петров болен. Правда, есть информация о том, что после выздоровления с ним будет расторгнут контракт. Но это пока лишь ничем неподтверждённые разговоры.

Чем и кого не устроил Дмитрий Анатольевич, мне не известно. Работали нормально. Предприятие справляется со своими обязанностями. Мне лично как руководителю очень хочется, чтобы оно было сохранено. Конечно, если «Городское хозяйство» будет ликвидировано, мне будет обидно, потому что в него вложен и мой немалый труд.

Не знаю, как там дальше будет, а пока коллектив МУП «Городское хозяйство» работает в прежнем трудовом режиме.

С Николаем Черняковым беседовал Геннадий Романовский.
Газета «Время перемен+ТВ», г. Партизанск, 2010г.

Комментирование на сайте Partizansk.eu
::информационный блок::

Мисс горожанка
Городской конкурс

Мисс Виртуальность
Конкурс от нашего проекта

Почтовый сервис»

Яндекс.Погода
Реклама

Редакция

Партизанск Телеком


Copyright © 2006-2017 ИП Нещадим Алексей Сергеевич
Вы находитесь в гуще событий и знаете то, о чем пока молчат все информагентства? А может вы стали жертвой несправедливости, оказались в трудной жизненной ситуации, но чиновники не желают вам помогать. Об этом вы можете рассказать общественности. Снимайте происходящее вокруг на видео и присылайте запись, а также свое видение ситуации к нам в редакцию. Качество видео второстепенно, главное содержание. Лучше если в кадре событие происходит в режиме реального времени. Наличие интервью с его участниками и очевидцами приветствуется. Итак, снимайте на свои камеры и регистраторы: должностных лиц, намекающих на взятку, нерадивых коммунальщиков или дорожников, злостных нарушителей правил дорожного движения, разборки между водителями, аварии, пожары, курьезы на официальных мероприятиях и многое другое. Главное, чтобы это было интересно всем!